飛石により、ヒビが延びてしまい交換です

助手席下から斜めに延びちゃってますね

ワイパーカウルが劣化してるので割らないように慎重に外し、割れてるガラスを外します

リーズナブルなオリジナルガラスへ交換

新品の準備

シーラントを回し、貼り付けてモール、ワイパー等を組立て

完成です

暑い日が多くなってきて外すガラスのシーラントも切りやすくなってきたので作業もやりやすくなり、時間も多少ですが短縮しました

またもや移動して、今度はガラスの割れ

中央ド真ん中

天井が写り込んで見えずらいですが、蛍光灯のラインの位置にヒビが

いつもの様に慎重に作業を進めて・・・

ほぼ何処だか分からない位にまで修復

これで車検ＯＫです

時間内に間に合ってよかった

夕方からの飛び込みのお客様です

キズは俗に言うブルズアイってやつですね～

このタイプは中が空洞になっているだけで修理後にヒビが延びる心配があまりありませんからリペアをお勧めします

気温が暖かいこともあり注入している液剤も簡単に入ってくれます

修理後

すごくキレイに入りました～

一応　青ペンで丸印 した中央なんですがわからなくなったでしょ

これで車検も通るようになりましたね

朝１番に緊急要請が

予定変更して直ちに現場に向います

結構大き目の目玉状の割れが運転席正面くらいにありました

レジンを注入して真空引きして加圧

キレイに入ってます

ＵＶランプで硬化させて写真を撮ろうとカメラを手に取った瞬間、床に落としてこわれちゃいました

携帯で撮り、ＰＣへ送り何とかブログ更新出来てますがデジカメ買いに行かなきゃダメです

リペアの仕上がりは

飛石によるひび割れ

助手席正面くらいの位置が直線状に割れてます

隠れヒビもあり、結構長いヒビです

打点を処理してレジン注入

真空引きして・・・

加圧して浸透したら硬化開始

キレイに完成

緊急の作業です

お客様がシールを貼って下さってましたので雨水等も浸入してなく、キレイに修理できると判断しました

レジン注入して、真空に

加圧してゆっくり浸透させて状況を見ます

浸透してからＵＶランプで硬化開始

早めのお客様の処理でキレイに修理出来ましたよ

遠方まで出張作業です

2月納車のミラ、もう割れちゃってます

車検シール真上に飛石が当たり、縦に亀裂が入りました

ワイパー類を外してガラスも外します。

新品にシーラントを打って車体に乗せます

乾燥までしばらく放置です

結構お待たせさせちゃいましたデミオのフロントガラス交換です

ヒビは入っていませんが、表面のカケが数箇所

車輌保険での交換で純正ガラスに交換です

まずはワイパー類の部品を外し、ガラスを外します

新品ガラスの準備

早速ガラスを乗せてバラした部品を組んで終了

明日まで放置です

飛石によるガラスのヒビ修理です

運転席下側が

10円玉位の目玉状の割れ

作業開始です

内部のクリーニングを行い、レジン注入して真空引きしてます

次に加圧開始

ゆっくりジワジワと浸透していますよ

キレイに行き渡り硬化させてます

キレイに終了

どこか分かりますか

なんと大きい割れ方でしょう

もう交換しかないんですが、予算の都合でとりあえずリペアで応急処置を

という事になり、ヒビが伸びたら交換と言う条件で作業しました

レジンの入りを良くし、レジン注入

内部のエアーを真空にしてます

ここから加圧開始

アレだけの大きいヒビが意外にもキレイに浸透して行きます

またやってしまいました

完成撮り忘れ

昨日の作業になりますが、交換と言うより割れて無いガラスを取り付けると言った方がいいような気がします

ガラスのシーラント部分で付いている所しか残ってません

車内にガラスが飛散しない様に養生をして残っているシーラントを削ぎ落として準備ＯＫ

ガラスも社外のリーズナブルなタイプが在庫切れ状態、純正ガラスになりました。

後はシーラントを打ち、乗せるのみ

硬化するまでしばらく放置で～す

リペアで修理出来るくらいのヒビではありますが、リペアして伸びるとイヤなので交換という事になりました

ガラスを外して行きます

新品オリジナルガラスの準備

車体にガラスを乗せて外した部品を組み立てて終了

緊急要請

助手席正面くらいの位置が割れてます

キズをキレイにしてレジン注入

しっかりと浸透させて硬化開始

分からないレベルになりましたね

車体全体の画像を撮り忘れてしまいました

飛び込みのお客様が

ガラスに石が当たったとの事でご来店

助手席下5センチくらいの位置にブルズアイ状の割れが

直ちに修理致します

キズ内部のクリーニングを行い、レジンを注入して真空に・・・

ここから加圧して浸透を待ちます

シッカリ浸透したのを確認してＵＶランプで硬化させ・・・

どうですか

少し下の方が筋っぽいのが見えますが、光の屈折で見えてしまうヒビです。

しかしレジンはちゃんと注入されてますので大丈夫です

久々の緊急要請が

飛石による、ヒビが入ってしまったと が

運転席正面より少し下、ちょっと大きめのキズ

修理開始です

キズ内部をキレイにしてレジン注入後、真空に

ここから加圧して浸透させて行きますよ

キレイに入り、硬化開始

バッチリでしょ

助手席下、縦に割れが走ってます

レジンの入りが良くなる様に

加圧して

キレイになったでしょ～

これで大丈夫

助手席目線が割れている

コンビネーションで複雑な割れ

真空にしてレジンの入りを良くしてあげます

加圧開始

キレイに完成

助手席側がもろ割れてます

ここまで割れたら交換しかありませんね

まずはガラスを外し・・・

新品ガラスの準備して

今回は純正品の交換

予定の時刻から送れてのお客様の到着でしたが、この後明日整備もあるらしいので夕方まで放置できます

硬化をシッカリさせないとズレちゃいますもんね

続けてもう１台、今度はライフ

これも伸びてます

この当時のライフは糊が硬く、幅広に着いている為外すのに時間がかかり、力も入ります

クタクタになりながら外し終わり、新品社外の支度を行い乗せます

無事、終了  

先月、車検取立てのセレナがガラス割れちゃいました

これではリペア無理です

割れたガラスを外して・・・

新品社外ガラスの準備・・・

即、取りつけ

緊急要請が

ほんの今飛石受けちゃったハリアー

すぐさま作業開始

結構大きいコンビネーション状のヒビが運転席目の前に

お店はごった返して作業スペースもほとんど無い中作業

打点も新しく、キレイでしたのでスムーズに作業は進み、硬化開始

分からないでしょ～

車検が近いようでリペア修理のご依頼です
ヒビの状態からしてリペア修理出来るギリギリの範囲でした 






かなり難しいヒビでしたが当店にお任せいただければ 







このようにキレイに修復します 

これでバッチリ車検もパス出来ることでしょう

ライフのリペア終了してちょっとしたら が

もう1台ひび割れが来ました

すぐ戻って見てみると

スターブレイクで隠れヒビも3本あり、ここは腕の見せ所です

先程割れたばかりという事もあり、打点はキレイでスムーズに作業出来ます

助手席正面くらいの位置でシートに座ると目線に入り気になります

レジン加圧開始

ジワジワ浸透中

硬化完了後、見てください

修理は早目が1番ですね  

今日はガラス修理からスタートです

運転席下のデフロスター付近が

1番危険な位置なのですぐに修理開始

ここ最近の黄砂で打点が汚れていますのでクリーニングから

レジン注入してエア抜き

加圧後、硬化

どうかな

呼び出しが・・・

そうです

ガラスのヒビ修理の要請です

助手席正面の位置に半月状の割れが

キズ内部の清掃後レジン注入し加圧

浸透確認をして硬化させて・・・

完成

今回も仕上がり

9日本日は夕方からパッソのガラス交換です。

ヒビが見えずらく分かりにくいですが、運転席下から助手席に向って伸びちゃってます

お店が閉店してからの作業でしたので急いでたら作業途中の 撮ってませんでした

でも無事終了しました

8日の先程のガラス交換の途中、緊急要請で出動した事件です

タントの飛石

小さく半月状に割れていました

キズ内部のクリーニングを行い、レジン加圧

レジン浸透後、硬化させて・・・

キレイに終了

8日作業のガラス交換です

下からV字にヒビが伸びちゃってます

ホンダ車はシーラントが硬く、時間がかかりますが無事外しOK

残ったシーラントもシッカリ削いでキレイに処理

途中 でヒビ割れ修理に行ってきましたが、終了後戻って新品ガラスを乗せ、モール等の部品を戻し、完成

ど真ん中ｎ

にスターブレイク状のヒビが

非常に作業しにくい位置の割れ、ガラスに体重が掛かるとヒビが伸びてしまうかもしれないので身長に作業開始です

緊張のあまり、割れてる画像撮ってませんでした

レジン注入してエアー抜き

加圧開始

十分浸透したのを確認して硬化させて・・・

終了です

てか、完成も撮ってなかった

真ん中上部から亀裂が

中古車で買われたばかりだというのにもう飛石でガラス交換です

モールに近い位置に石が当たった形跡がありました

オリジナルガラスで交換

純正は寒冷地仕様になっているのでデアイサー付、リーズナブルなブルーボカシ付タイプのガラスに交換

まずは割れたガラス外しから

新品の準備を行います

速攻載せて外した部品を戻し、完成

なんか 鳴ってるな

小さいですが半月状に割れてます

ちょっと水分が混入してましたので吸引

レジンを注入し、真空に・・

加圧後、硬化させて

どう

分かりますか

最近ガラス交換が多く入ってきます

ヒビは小さいうちにリペアしておかないとすぐに伸びちゃいますよ

こちらは車検でご入庫のアトレー、ヒビが伸びちゃってるのでこのままでは検査通りません

純正ガラスに交換です

ワイパー等を外してガラスも外します

新品の準備。純正はボカシ入ってるんですね

シッカリ位置を決め、乗せて完成です

昨日の作業になりますが、社外ガラスへの交換です

ヒビが伸びまくり

助手席下から

ワイパー類をバラしてガラスを外します

冬場は気温が低いのでシーラントが硬く、切れが悪い

この型のフィットからガラス下のシーラントが2重になっていて切るのに一苦労でしたが無事外れました

新品の準備を行い、乗せる準備

なんとかスムーズに作業終了出来ました

ど真ん中にスターブレイクが

1番危険な割れ方で、この時期すぐ延びちゃう危険性の高いヒビ

即、リペアしましょう

ガラスにテンションかけない様に慎重に

加圧してじっくり浸透するのを見守って

入った

キレイに浸透し、硬化開始

バッチリリペア終了

まだガラス修理は続きます

ほぼ運転席正面、半月状の割れが

キズ内の清掃後、レジンを注入して真空状態に

加圧して浸透を確認し、表面を仮硬化

表面専用のレジンで最終硬化開始

キレイになったでしょ～

今日もガラス修理からスタートです

久しぶりに朝から雪模様

寒さに負けず、作業開始

運転席下、スターブレイク状のヒバ

伸びないように慎重に

レジンを注入し、エアー抜き

加圧して浸透させ、硬化させて・・・

どこか分かるかな